フュージョン用国産レギュレーターです。 安心の国内製造品です。 純正品ではありません。 純正は全年式廃盤となっております。 年式により配線の数とコネクター形状が違いますので ご自身の車両を確認してご注文下さい。 旧型後期用・・・車体へ繋がるコネクターが４端子で配線は2本　 対応純正品番　31600-KS4-841 ２００３年式以降・・・車体へ繋がるコネクターが２端子で配線も２本 対応純正品番　31600-KFR-700　31600-KFR-781

フュージョン用ブランクキーです。 ２００３年式以降のモデルに対応です。 ホンダウイングマーク付きの純正品です。 ※合鍵の製作は当店ではしておりませんので、ブランクキー持ち込みが可能な合鍵屋さんで製作してください。 ご来店頂いた方には、近くの合鍵屋さんを紹介致します。

HONDA純正のウインカーレンズになります。 左右セットです。 レンズとケースのアッセンブリーになります。

HONDA純正品。 フュージョン用メーターカバーです。 ２００３～２００５年式用ですが 全年式へ取付可能です。 フュージョンではメジャートラブルの紫外線によるメーターの劣化。 劣化したメーターカバーは修理不可の為、パーツ交換での対応になります。 ※劣化防止の為に、ご一緒に「メーターカバー用UVカットフィルム」の装着をお勧め致します。

純正のボディーマウントミラーを取り付けるのに必要な特殊なボルトです。 純正ショート加工ミラー取り付け時にも必須です。

ヘリックス用のブレーキペダルカバーです。 ほとんどフュージョン用と同じですが、ゴムの材質や、角の立ち具合が微妙に違います。 変態的なこだわり派のあなたへ。

ナメる前に交換。 ナメたら交換。

マフラーを社外から純正に戻す際に必要な場合があります。

プーリーの外側のOリング。 劣化するとグリス飛散の原因になります。

ディスクローターボルトは外したら新品に交換がお勧めです。

ブレーキのタッチに異変を感じたら マスターシリンダーのオーバーホールがお勧めです。 マスターシリンダーのオーバーホールキットと 点検窓とOリングのセットになります。

ブレーキパッドを止めるピンです。 錆びたり段付き摩耗しているとブレーキ鳴きの原因になります。

紛失しやすいパーツです。 付いていない車両も多いです。

錆びたら交換が良いです。 無理して使うとシールを痛めます。

エンジンとキャブレターを繋ぐパーツ。 亀裂があれば要交換です。

フュージョン用の純正ブレーキペダルカバーです。 結構ボロボロの方、多いです。 お求めやすい価格ですので、古くなったら定期的に交換しましょう。

フュージョン用セルモーターブラシセットです。 セルモーターが動かなくなったら交換しましょう。

ＨＯＮＤＡ純正フュージョン用フロントブレーキスイッチです。 消耗品です。危険ですので壊れる前に交換しておきましょう。

フュージョン用キャリパーシールセットです。 キャリパーをオーバーホールするのに必要です。

ＮＧＫ製フュージョン用スパークプラグです。 １年に１回交換しましょう。

ＨＯＮＤＡ純正フュージョン用エアクリーナーエレメントです。 汚れていたら交換しましょう。燃費改善にも繋がります。

フュージョン用スイングアームベアリングセットです。 消耗品です、定期的に交換しましょう。

フュージョン用フロントホイールベアリングセットです。 消耗品です。定期的に交換しましょう。

フュージョン用ベルトケースラバーです。 ベルトケースカバーを開ける度に交換が必要になります。