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フュージョン用張り替えシート

¥59,800 税込

なら手数料無料で月々¥19,930から

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フュージョンのパーツでも特に人気で
中古相場の高い商品の一つ。
純正シート。
純正シートと一言で括っても
実はフュージョンには多数の
種類が存在します。
ちなみに当然ながら全て
メーカー廃盤です。その中でも特に人気が高いのは
俗に言う「ソファーシート」
２００６年式に
採用されていたシートです。
中古市場ではとんでもない破格で
取引されております。
けど、よく考えてみて下さい。
流通している中古のシートの
ほとんどが買い直されたものではなく
新車当時に付いていたものだと思います。
２００６年式のシートという事は
約２０年前です。
デッドストックや未使用でない限り
どんなに保存状態が良くとも
２０年前の合皮の表皮です。
表皮、ステッチの硬化や劣化など
がある事を考えると
見た目が良くても
多分使用してしまえば
近いうちに破れてきます。
観賞用であれば
問題ありませんが
使用することを前提に考えると
コスパは悪いです。
とは言え、破けたシートをそのまま
使用するのは論外ですが
社外のすぐ破ける
安っぽいシートも論外。
っとなると、残すは表皮の張替えですね。
当店もよく行なっております。
オリジナリティをだして
表皮のカラーを変えたり
ステッチのパターンを変えたり
パイピングを変えたり。
デザインは無限大。
しかし、純正っぽくするとなると
大きな課題が残されます。
それはステッチ（縫い目）です。
表皮と表皮を縫い付ける時だけ
でなく、タックロールなどの
デザインを製作する際にもステッチが
必要になります。
このステッチが純正シートの
座面にはほとんどないのです。
ステッチがあると、いくら防水処理を
してもステッチ（縫い目）から
シートと防水フィルムの間に
水分が侵入してしまい
雨の次の日などに座ると
多少なりとも水分が出てきてしまいます。
そして縫い目は耐久性が落ちるので
破れなどの劣化の原因になります。
その為、純正シートの座面は
年式などにもよりますが
極力ステッチを少なくしてあります。
しかし、単にステッチがないだけだと
デザインが乏しくなるので
純正シートは
特殊な加工により
ステッチを使わずデザイン処理が
されています。
これが純正シートらしさを
醸し出している一つの要因とも
言えます。
RIDE&SEEKでは長年その
純正っぽいシートの開発を
試行錯誤しておりました。
そしてついにその答えが
やっと形になりました。
座面にはステッチはなく
純正同様に特殊な加工により
デザイン処理されています。
ステッチがないので
当然、座面から水分が侵入する事は
ありません。
ソファーシート特有の
ギャザーを完璧再現。
ここまで再現度の高い
フュージョンの張り替えシートは
多分ですが・・・
無いと思います！！
再現度が高すぎて
純正シートと区別が付かなくなって
しまうので、張り替えシートの
証としてシート裏に
RIDE&SEEKオリジナルの
タグ付きです。
今後、無いとは思いますが
コピー品の対策にも
なりますね。
シートベースは純正USED品になります。
ご自身のシートを張り替える事も出来ますしシートベース入れ替えプランも御座います。
詳細に関しましてはお問い合わせ下さい。
また、ONLINESHOPを通さず店舗に直接ご注文の際は（通販可・現金払いか銀行振り込みのみ）
直販割引としまして１０％ほど割引になります。

サンプル品は店頭展示も
しておりますので
純正品と見比べてみたい方は
是非一度ご来店にて
お確かめください。
店頭在庫がない場合は、受注頂いてからの製作になるので発送までに２ヶ月前後掛かる場合が御座います。
お急ぎの方は、発注前にお問い合わせください。

画像は１～４枚目が２００６年式用
６～９枚目がタイプX用です。

タイプX用は受注後の製作になります。店頭在庫は御座いませんので納期は２ヶ月前後になります。